Собствениците на индивидуални електрически превозни средства (ИЕПС), сред които най-масово използвани са електрическите тротинетки, ще трябва да ги регистрират в общината.
Това стана ясно днес, след като на свое заседание Правителството прие наредбата, която определя как ще става регистрацията, какви данни ще се вписват и как ще се води регистърът на превозните средства и техните собственици.
Новият режим е част от промените в Закона за движението по пътищата, приети по-рано тази година. С тях беше предвидено създаването на единен регистър на индивидуалните електрически превозни средства и техните собственици, който се поддържа от Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“.
Какво ще се вписва?
Регистрацията няма да бъде просто формално записване на името на собственика. В регистъра ще се съдържат данни за човека или фирмата, която притежава ИЕПС, както и конкретни характеристики на превозното средство.
Сред тях са фабричният или серийният номер, марката и моделът, постоянната номинална мощност на електродвигателя, максималната конструктивна скорост и собствената маса. Ще се записват още общината и областта, в която е извършена регистрацията, както и издаденият регистрационен номер.
Това означава, че при регистрацията ще трябва да може да бъде идентифицирана конкретната тротинетка, а не само нейният собственик. При липса на необходимата техническа документация законът предвижда да се използват данни от протокол, издаден от техническа служба.
В коя община ще се регистрират тротинетките?
За физическите лица заявлението се подава в общината по постоянния адрес на собственика. За юридическите лица и едноличните търговци това е общината по седалище и адрес на управление. Вписването се извършва от кмета или от определено от него длъжностно лице.
Така регистрацията няма да бъде различна за всяка община като отделна система. Законодателството предвижда единен регистър, който ще позволява информацията за регистрираните ИЕПС да бъде достъпна независимо от това в коя община е извършена регистрацията. Според мотивите към нормативните промени това трябва да улесни и контрола, особено когато едно превозно средство се използва на територията на повече от една община.
Не става дума само за регистрация
Целта на новия режим е да може при нарушение или друг проблем конкретното електрическо превозно средство да бъде идентифицирано и свързано с неговия собственик. Именно това е един от аргументите за въвеждането на единната регистрация – да се подобри контролът и да се намали възможността нарушенията да остават без последствия заради невъзможност да бъде установен собственикът.
Регистрацията е част от по-широките промени в правилата за индивидуалните електрически превозни средства. Законът вече съдържа редица ограничения за тяхното движение – например забрана за движение по площи, предназначени само за пешеходци, за превозване на други лица и за използване на телефон по време на управление, както и изискване водачът да е навършил 16 години.
Общините получават време за подготовка
Новата наредба няма да означава, че от утре всички собственици трябва да се наредят пред гишетата в общината.
Предвиден е 12-месечен период, през който общините трябва да създадат необходимите организационни, технически и административни условия за прилагането на режима. Това ще даде време и на собствениците да изпълнят задължението си за регистрация.
Наредбата влиза в сила три дни след обнародването й в „Държавен вестник“, но разпоредбите на глава втора и глава четвърта, които уреждат същинската регистрация и свързаните с нея процедури, ще започнат да действат 12 месеца след обнародването.
Това е важно уточнение за собствениците на електрически тротинетки, защото Общините първо трябва да изградят необходимата система и организация.
Предстои на практика да стане ясно и как ще бъде организирана услугата във всяка община - къде ще се подават заявленията, как ще се извършва идентификацията на превозното средство и какви конкретни административни такси ще бъдат определени.
Новите правила са резултат от промените в Закона за движението по пътищата, с които беше въведен единен подход към регистрацията на ИЕПС вместо отделните общински режими. Самият закон изрично възлага на Министерския съвет да определи с наредба условията и реда за регистрация, отчет, прекратяване и възстановяване на регистрацията.
