На 27 май т.г. Общинският съвет в Севлиево гласува единодушно декларация, с която изисква от държавата "да ускори проектирането и извършването на ремонтно-възстановителни работи по моста над р. Росица на източния изход от гр. Севлиево".
С текст, подкрепен от всички общински съветници, те се обединяват около становището, че "ремонтът по моста е изключително належащ, тъй като той е натоварена пътна артерия - входно изходна точка за гр. Севлиево, връзка с източната промишлена зона на града, стадион "Раковски", парк "Черничките", Севлиевски лозя и Регионалното депо за отпадъци".
В декларацията се обяснява, че "асфалтовата и тротоарна настилка по съоръжението са в изключително лошо състояние, с множество дупки, неравности и пукнатини, което води до повишена опасност от пътни катастрофи и инциденти".
Декларацията е адресирана до Министерството на регионалното развитие и благоустройството, Министерството на транспорта и съобщенията, Министерството на културата и Националния институт за недвижимо културно наследство (НИНКН).
Всъщност настояването за отговори на този етап трябва да се адресира до последните две институции. Това се разбира от обяснения на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) по повод поискана от "Севлиево онлайн" информация през април т.г.
От АПИ казват, че проектът за ремонт и реконструкция на моста е внесен в Министерството на културата,
откъдето трябва да съгласуват обхвата на проектната разработка. Това на разбираем език означава, че министерството трябва да се произнесе колко и коя част от моста е действителната културна ценност. За да се прецени обхвата на културната ценност се налага обследване, но то вече е в компетентността на Националния институт за недвижимо културно наследство. Когато това обследване е готово, то ще стане основа на цялостен и пълен анализ за нуждите по съоръжението, тъй като към момента има готов само архитектурен анализ, се разбира от отговорите на пътната агенция.
Пак от тях става ясно, че от Министерството на културата са поискали проектантът да съгласува всички фази на проекта с тях и са дали указания за конкретните дейности, но тъй като топката вече е в полето на културното ведомство, от АПИ не дават повече подробности.
Какво е направено дотук
През август 2022 г. АПИ обяви обществената поръчка за изработване на технически проект на основен ремонт на моста над р. Росица в Севлиево. Целта на обществената поръчка е да се изработи проект за изпълнение на необходимите ремонтни работи за подобряване състоянието на моста, възстановяване носимоспособността му и дълготрайността, както и за извършване на авторски надзор по време на строителните работи.
Започва проектиране на ремонтно-възстановителните работи на моста на Колю Фичето над р. Росица
През септември същата година е избран проектант - дружество "Алве Консулт". Договорът предвижда работата да се изпълни на три етапа: първият включва обстоен оглед на цялото съоръжение с обследване на всички елементи от връхната конструкция и долното строене, включително пътна настилка, тротоарни блокове и ограничителни системи, отводняване и подходи към съоръжението. Въз основа на огледа и обследването проектантът представя Технически доклад с проектни предложения за ремонтно-възстановителни работи на съоръжението, включително проверката на земетръс.
Във втория етап се предвижда разработване на подробен технически проект за неотложни ремонтно-възстановителни работи. Тук се включват всички проектни части и съгласуване на проектите с експлоатационните дружества, Басейнова дирекция, НИНКН, и с МВР по повод организацията на движението. Третият, последен етап, е окончателното предаване на проектната документация.
Срокът за изпълнение на тази поръчка е 156 календарни дни. Към момента има проектна разработка на първи етап, включително обследване и технически доклад. Предоставени са подробни данни за установени повреди и проектно предложение за ремонтно-възстановителни работи на съоръжението. Предвид състоянието на моста е предложен вариант за подмяна на връхната конструкция на удължената му част, обясняват от АПИ.
Мостът на Колю Фичето се състои от три обединени конструкции –
сводов мост със седем отвора, който е от зидана конструкция от каменна зидария; удължение от плочогредов мост с пет отвора и уширение на двете мостови съоръжения от страна отток с плочогредова конструкция и бетонни устои и стълбове. Лагерите на удължението и уширението са стоманени плочи, стълбовете и устоите са плътни, зидани или облицовани с каменна зидария.
Лъвове отново "застават" от двете страни на моста на Колю Фичето
Първоначално е бил с дължина 110 м. През 1939 г. е удължен до 185 м. През 1972 г. е уширен до габарит 18,65 м с 4 ленти за движение – по две във всяка посока, и два тротоара.
Стълбовете на моста са зидани от едър ломен камък и са заострени срещу течението на реката, както всъщност всички мостове, строени от майстора. Над заострената част е имало по един отвор с дъгов свод, през който водата е протичала при големи наводнения, каквито често стават на река Росица.
Днес "Севлиево онлайн" изиска от Министерството на културата цялата налична към момента информация относно ремонта на моста над р. Росица. С отделно заявление медията поиска информация за свършеното и от НИНКН. Защото ако през 2022 г. състоянието на моста над р. Росица беше предаварийно, както пишеше в обяснителната записка към обществената поръчка, обявена от АПИ, любопитно е как архитекти и строители биха го квалифицирали днес, когато мостът все повече заприличва на решето, а снимки във фейсбук отдолу показват, че носещата му конструкция може би прави съоръжението опасно.
