Тази вечер Историческият музея в Севлиево отваря за посетители изложбата "Каменния мост над р. Росица" - експозиция от оригинални снимки и художествени творби, вдъхновени от стария мост и Хаджиколювата мааза, дело на строителния гений на българското Възраждане Уста Колю Фичето.
Поводът за изложбата е 225 години от рождението на Колю Фичето - годишнина, която беляза работата на Историческия музей в Дряново през цялата година и която се превърна в национално събитие. Севлиево почита гениалния майстор, който е построил една от емблемите на града - моста над р. Росица и уникалната каменна сграда Хаджиколювата мааза, която за съжаление днес не е запазена.
Хаджиколювата мааза е съборена през 1959 г., за да се освободи място за построяването на хотел в центъра на Севлиево.
Колю Фичето, снимка: Исторически музей Севлиево Сградата се е водела жилищно-търговска, но в действителност е служила за търговия. Била е типичната за строежите на Колю Фичето каменна сграда, построена през 1865 г. по поръчка на Хаджи Никола Конов. Намирала се е в пространството пред днешния хотел "Севлиево плаза", преди това хотел "Росица". Била е толкова здрава, че когато започнали да я събарят, трябвало да свалят камък по камък, въпреки, че идеята била да я съборят и разчистят мястото за една събота и неделя, разказва директорът на Историческия музей в Севлиево Ивета Миленова. Тогавашният директор на музея Йончо Панов направил опити сградата да бъде запазена, но на всичките му писма до тогавашните институции отговор нямало.
Севлиевските историци са запазили строителния камък, на който ясно е изписана годината 1865, заради което смятат, че това е годината, когато е била построена Хаджиколювата мааза. На изложбата, която музеят открива тази вечер в 17 ч. ще бъде показана картина, на която се вижда този първи строеж на Колю Фичето в града.
В средата на 19 век се наложило в Севлиево да бъде построен дървен мост.
Документалните свидетелства сочат, че още в края на 16 в. градът е имал две махали, петъчен пазар и джамия, а скоро станал съдебен център, имало и пощенска станция. През града преминавали и повечето главни пътища в областта, заради което трябвало да има пътна връмка. За съжаление елементите на дървени ямост бързо изгнивали или били отнасяни от буйната вода.
По време на Кримската война (1853-1856) движението на войска, пътници и стока се засилило. На местната власт било възложено със свои сили да организира построяването на каменен мост. Българската и турската общности в града обединили усилията си, започнало добиването на материали чрез ангария (безплатен труд), разказва Ивета Миленова.
За главен майстор на строежа на моста е ангажиран майстор Никола Фичев от Дряново, по това време вече прочут български строител и архитект. Приемането на сравнително голямата поръчка било изпитание за възможностите на самоукия майстор. Строеният по-късно мост при Бяла е много по-внушителен, но той бил строен с предоставени от централната власт средства след специален закон от 1864 г. В Севлиево такива средства нямало и още през 1856 г. строежът започнал.
Работата вървяла сравнително бавно заради липсата на пари, но в следващите една-две години грубият строеж бил приключен.
Архив на Исторически музей Севлиево показва работата по удължаването на моста Мостът бил дълъг 110 метра, поддържали го седем свода, като централният бил най-висок и оформял „гърбица”. През първата половина на ХХ век тази гърбица била изправена, а мостът удължен значително чрез насипи от двете страни. Поставени били дървени перила, които не издържали дълго на напора на водната стихия по време на честите наводнения, които придошлите води на р. Росица причинявали. След поредното опустошително наводнение, през 1872 година са поставени каменни парапети и каменни възпоменателни плочи.
След десетилетия двата края на моста били украсени с фигури на лъв, изработени от художника Дочо Байрямов, което дало основание на гражданите да го нарекат „Лъвовия мост”. През 1971 г. след голям ремонт и изграждането на ново разширено платно, стария каменен мост се вижда само от алеите покрай реката.
Виж още:
Подобренията по моста на Колю Фичето се оказват причина да се бави ремонта - тук.
В АПИ бяха отворени офертите за проектиране ремонта на моста на Колю Фичето в Свелиево - тук.
